Moottoripyöräpäiväkirjamme on nyt kansien välissä! 50 vuotta vauhtia ja elämää.
Lähde meidän matkaan Italiaan, Unkariin tai Lofooteille. Tule mukaan yksinäiselle matkalle Nordkappiin tai kiertämään Bemarilla ja MZ TS 125:llä Euroopan ympäri…Voisit olla apuna, kun CZ 125 Sport hyytyy Prahan porteilla, tai Mitsi pätkii Pustalla.
Tässä kirjan yksi matkakertomus: Kahdella moottoripyörällä Lofooteille.
Kirjassa kerrotaan seitsemästä moottoripyörämatkasta, jotka olemme tehneet vuosina 1976 -2025 enimmäkseen Mitseillä (TS 125, TS 250, TS 250/1, Kanuni 300, ETZ 251, Baghira 660, RT 125)
Pisin matkamme kesti kaksi kuukautta ja oli pituudeltaan 8 500 kilometriä.
Kirjassa on sata sivua, paljon kuvia, karttoja ja piirroksiakin. Se on kooltaan A4.
Pitkälle ja yksinäiselle matkalle Euroopan ympäri saan seurakseni Captain Finlandin, joka haastaa, kapinoi ja räiskyy. Itse olen matkassa BMW R850R:llä, Kapteeni hankkii Unkarista MZ TS 125:sen, jonka kanssa on haasteita…Matkan edetessä hänestä kuoriutuu luotettava ystävä ja kanssakulkija.
Voit tilata kirjan suoraa verkkokaupasta:
https://kirjakauppa.bod.fi/moottoripyoeraepaeivaekirja-timo-lehtonen-9789528075783
Paluu aloitussivulle https://www.letim.fi
Tässä kirjan alkusivuja, paljon mukavaa ja mielenkiintoista on tarjolla tämänkin jälkeen kirjan sivuilla
Paluu aloitussivulle https://www.letim.fi
Moottoripyöräpäiväkirja, osa 1/20
Jugoslavia, elokuu 1983. Tätä maata ei enää ole, eikä kuskilla ole enää tuuheaa ruskeaa tukkaa. Kolmas reissuviikko meneillään. Takana on Pannonia-ralli Unkarissa ja Budai Motorklubin järjestämä ystävyysviikko, johon osallistuimme TFMK:n edustajina. Peukalo on pahasti turvoksissa ”ihan selvinpäin olin” -kompuroinnin jäljiltä. Silmä on turvonnut lähes umpeen agressiivisen muurahaisen hyökättyä kimppuuni, kun lepäilin tienpientareella lounaan jälkeen. Ajoneuvona MZ TS 250, joka on varustettu jättiläismäisellä, itse tehdyllä perälaatikolla. Kyllä keuli helposti!
Moottoripyöräpäiväkirja, välähdyksiä matkoilta 2/20.
Häämatkamme Lofooteille vuonna 1984 ei ollut ihan perinteinen. Joku voisi väittää matkaa pikemminkin karuksi. Koska olimme reissussa kahdella moottoripyörällä, pystyimme ottamaan mukaan runsaasti retkeilyvarusteita. Isoihin perälaatikoihin ja vanhaan matkalaukkuun mahtuivat retkijakkarat, kaasu- ja bensakeittimet, kattilat, pannut ja espressokeittimet. Sivutelineillä kulkivat teltta, makuupussit ja -alustat. Karuista olosuhteista huolimatta tuore aviovaimo vaikuttaa kuvassa varsin onnelliselta.
Moottoripyöräpäiväkirja, välähdyksiä matkoilta 3/20.
Pääsiäislauantaina vuonna 2011 lähdin kotipihasta pitkälle ”työmatkalle” Eurooppaan. Matkaa kertyi 8500 km! Olin aluksi matkalla yksin. Laivalla Saksaan, sitten Itävalta-Unkari-Slovenia-Italia-Ranska-Espanja.
Espanjan Baskimaassa olin hieman epätoivoinen ja yksinäinen. Miten jaksaisin ajaa vielä 3500 kilometriä Suomeen. Ei tarvinnutkaan, sillä Arja tuli apuun ja asettui aina iloisena ja positiivisena takapenkille. Olin ollut viikkoja opettajavaihdossa ensin Unkarin Debrecenissä, sitten Baskimaan Irunissa. Yhdessä vierailimme vielä Ranskan ja Hollannin Tiimiakatemioissa.
Loppumatka Suomeen oli yhtä juhlaa, sillä levottomien ja ruuhkaisten Ranskan ja Saksan moottoreiden jälkeen nautimme täysin siemauksin Tanskan ja Ruotsin unenomaisen seesteisistä maalaismaisemista.
Suomeen saavuimme viikkoa ennen juhannusta. Kun pysähdyin kotipihaan ja Arja hyppäsi ”tarakalta” kaatui BMW hitaan rauhallisesti kyljelleen. Taisi olla jo syyskuu, ennen kuin ajoin sillä seuraavan kerran.
Lue lisää tästäkin matkasta vasta ilmestyneestä kirjasta nimeltä Moottoripyöräpäiväkirja. Sen voit ostaa täältä:
https://kirjakauppa.bod.fi/moottoripyoeraepaeivaekirja-timo-lehtonen-9789528075783
Moottoripyöräpäiväkirja, välähdyksiä matkoilta 4/20.
Elämä mullistui heinäkuussa vuonna 1973 kun sain harjotusluvat ja Yamaha AS3:lla saattoi ajella Jyväskylän kaupungin alueella (joskus kyllä eksyin maalaiskunnan puolelle, varsinkin silloin, kun Jukka Sulkunen lämmitti savusaunan Puuppolassa).
Helmikuussa minulle oli iskenyt täydellisen totaalinen moottoripyöräkuume ja menin Kuvan Moottoripalveluun Matin juttusille. Hän kertoi, että varastossa olisi vielä vanhalla hinnalla (2800mk) 125-kuutioisia Yamaha AS3:sia. Koska olin ahkeroinut kaikki viikonloput ja lomani isäni kaupassa, oli neuvotteluasemani kotona varsin hyvä. Jos maksaisin itse puolet Yamahan hinnasta ja korottaisin oppikoulun viimeisen luokan arvosanoja numerolla, saisin hankkia AS3:n talliin. Sopimus syntyi, ja pääsin kiillottamaan Jammun punavalkoista tankkia 15-vuotiaana, viisi kuukautta ennen ajokortti-ikää. (Kuvassa viisivuotias pikkusiskoni Tiina ”peilaa Yamahan kyydissä Jyväskyän Kortepohjassa keväällä 1973).
Yamaha oli aivan loistava peli! Sillä ajaminen oli mukavan urheilullista, kiersihän kone parhaimmillaan jotain 10500 r/min. Huippujakin sai mittariin jotain 130 km/h. Ilveksen Arskan kanssa käytiin Jammuilla kiertämässä Lappia ja vähän Ruotsin Itärannikkoakin.
Siitä se motoristin elämä alkoi. Kerron koko tarinani Moottoripyöräpäiväkirja -kirjassa, jonka tekemisessä oli mukana myös vaimoni Arja Vaismaa-Lehtonen.
Tilaa kirja täältä: https://kirjakauppa.bod.fi/moottoripyoeraepaeivaekirja-timo-lehtonen-9789528075783
Moottoripyöräpäiväkirja, välähdyksiä matkoilta 5/20.
Elokuun puolessa välissä vuonna 1980 lopetin kesätyöt ja lähdin kohti pohjoista. Kolmen ajopäivän jälkeen saavuin Kirkkoniemelle, jossa vietin kaksi päivää. Sieltä starttasin 700 kilometrin päivätaipaleelle. Koko päivän ja illan kestäneen ajamisen jälkeen olin Nordkapissa. Oli keskiyö, olin matkassa yksin ja kaukana kotoa. Kyllä se vähän herkisti 23-vuotiasta MZ-kuskia, ja laittoi filosofoimaan:
”Kaksitahtikoneen tasainen pörinä ei ole ääni, vaan salattu rukous: vie illaksi perille.”
Myrskyssä vietetyn telttayön jälkeen pakkasin pyöräni ja suuntasin kohti etelää. Kolmantena päivänä nostin Mitsin seisontatuelle kotipihassa Jyväskylässä.
46 vuotta myöhemmin, 68-vuotiaana palasin Nordkappiin seurassani vaimoni Arja Vaismaa-Lehtonen. Olimme ajaneet sinne Vespoillamme yhdessä 120 italialaisen vespakuskin kanssa, ja lähteneet matkaan Berliinistä.
Moottoripyöräpäiväkirja, välähdyksiä matkoilta 6/20.
Oletko osallistunut kokoontumisajoihin Euroopassa? Meidän suosikki oli Pannonia-ralli Unkarissa. Niihin osallistuimme TFMK:n edustajina. Kerran osallistuimme kokoontumisajoihin Roveretossa (1983). Pannoniarallissa siis vuosina 1981 (Sirok), 1982 (Budapest) ja 1983 (Vac). Kuvassa Taavi Hiltunen korjaa vuotavaa bensatankkia Romai-campingillä ja Jouni Liukkonen toimii projektissa asiantuntijana.
Olemme iloisia, että valta Unkarissa vaihtui ja suunnitelmissa on matka Budapestiin, jossa menimme kihloihin elokuussa 1983.
Paluu aloitussivulle https://www.letim.fi
Vastaa